技術(shù)文章_第(8)頁－北京津發(fā)科技股份有限公司

2022
8.24

駕駛模擬器用于訓(xùn)練學(xué)員的技術(shù)及緊急情況的應(yīng)變能力

駕駛模擬器一直是駕駛員訓(xùn)練的一項(xiàng)重要內(nèi)容。在許多駕駛學(xué)校的模擬訓(xùn)練往往是被忽視的。其實(shí)在駕駛員訓(xùn)練過程中有效地進(jìn)行駕駛模擬訓(xùn)練，對(duì)于提高駕駛員的縮短訓(xùn)練周期、培訓(xùn)質(zhì)量、降低車材消耗和減少訓(xùn)練事故都有十分重要的意義。駕駛模擬器的座艙采用真車操作部件家具密度板外殼。系統(tǒng)采用了當(dāng)前新的科技成果，駕駛模擬器在操作感、儀表顯示、聽覺和視覺上逼真地再現(xiàn)真車駕駛時(shí)的工作環(huán)境和場(chǎng)景。提供的訓(xùn)練場(chǎng)景按中國道路的實(shí)際情況設(shè)計(jì)，可以分級(jí)設(shè)置，能訓(xùn)練學(xué)員的基本駕駛操作技術(shù)和處理緊急情況的應(yīng)變能力。駕...
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2022
5.26

什么是動(dòng)作捕捉系統(tǒng)？操作時(shí)需要注意那些基本事項(xiàng)

很多人知道動(dòng)作捕捉系統(tǒng)，知道這種系統(tǒng)在影視行業(yè)和動(dòng)漫行業(yè)當(dāng)中的應(yīng)用比較廣泛。但是，大家也只是聽說過動(dòng)作捕捉系統(tǒng)，卻不了解這種系統(tǒng)。那么，動(dòng)作捕捉系統(tǒng)怎么樣呢？首先要知道什么是動(dòng)作捕捉系統(tǒng)，所謂的動(dòng)作捕捉系統(tǒng)簡(jiǎn)單的講就是對(duì)人或者物體在三維空間當(dāng)中的運(yùn)動(dòng)軌跡進(jìn)行跟蹤、測(cè)量和記錄的一種技術(shù)。這種技術(shù)捕捉的動(dòng)作精準(zhǔn)度是比較高的，所以對(duì)影視行業(yè)和動(dòng)漫行業(yè)的發(fā)展很不錯(cuò)。因此，動(dòng)作捕捉系統(tǒng)是很不錯(cuò)的，在影視行業(yè)和動(dòng)漫行業(yè)當(dāng)中被廣泛使用是比較正常的。動(dòng)作捕捉系統(tǒng)確實(shí)很不錯(cuò)，但是操作的時(shí)候不可...
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2022
5.9

駕駛模擬器的簡(jiǎn)述及分類

駕駛模擬器（VehicleDrivingSimulator，VDS）將虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用于汽車駕駛系統(tǒng)中，通過計(jì)算機(jī)技術(shù)產(chǎn)生汽車行駛過程中的虛擬視景、音響效果和運(yùn)動(dòng)仿真，使駕駛員沉浸到虛擬駕駛環(huán)境中，產(chǎn)生實(shí)車駕駛感覺，從而體驗(yàn)、認(rèn)識(shí)和學(xué)習(xí)現(xiàn)實(shí)世界中的汽車駕駛，既能安全、有效地提高駕駛員技術(shù)水平，又能降低各種費(fèi)用。駕駛模擬器作為交通安全系統(tǒng)的重要組成部分，能夠提高駕駛員的安全意識(shí)，降低事故發(fā)生率，正日益受到國內(nèi)外交通安全領(lǐng)域的廣泛關(guān)注。駕駛模擬器座艙由駕駛艙座，視景計(jì)算機(jī)，視屏（...
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2022
4.24

多導(dǎo)生理儀的相關(guān)知識(shí)

多導(dǎo)生理儀是知名的計(jì)算機(jī)化的數(shù)據(jù)采集和分析系統(tǒng)，有2、4、8、16個(gè)通道等各種型號(hào)。系統(tǒng)由主機(jī)、各種前置放大器、信號(hào)調(diào)節(jié)器、傳感器和附件等組成，可采集各種生物信號(hào)，比如溫度、生物電、壓力、張力、離子濃度等，并轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，然后經(jīng)過放大、濾波、數(shù)模轉(zhuǎn)換等，最終以數(shù)字信號(hào)的形式傳輸、顯示到計(jì)算機(jī)上。系統(tǒng)配套中英文LabChart軟件，不僅可程控放大器設(shè)置，進(jìn)行基本的數(shù)據(jù)分析，還內(nèi)置了十多種專業(yè)分析或校準(zhǔn)插件，針對(duì)心血管血流動(dòng)力學(xué)、神經(jīng)放電、晝夜節(jié)律、呼吸、藥理等各種應(yīng)用領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)...
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2022
4.24

道路交通控制室環(huán)境下的眼動(dòng)追蹤技術(shù)研究

本研究使用了眼動(dòng)追蹤技術(shù)對(duì)來自多種傳感器數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)的大量數(shù)據(jù)流進(jìn)行分析來檢測(cè)不同的交通控制員在完成道路交通控制任務(wù)時(shí)的行為與決策方式。在本研究中，通過對(duì)眼睛和頭部運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)的考察，了解他們?cè)谕瓿扇蝿?wù)的過程中對(duì)與任務(wù)相關(guān)的重要興趣區(qū)的感知程度。本研究展示了使用眼動(dòng)追蹤這種新技術(shù)在復(fù)雜環(huán)境中對(duì)人類行為研究的方法與可行性。研究背景與交通控制室環(huán)境相關(guān)的任務(wù)通常需要對(duì)來自多種設(shè)備的不同信息源進(jìn)行持續(xù)的視覺評(píng)估–包括來自安裝高速公路上探頭的監(jiān)控畫面和諸如智能手機(jī)和GPS追蹤信息以及大...
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2022
3.25

駕駛模擬器開啟學(xué)車打卡計(jì)時(shí)模式

駕駛模擬器座艙由駕駛艙座，視景計(jì)算機(jī)，視屏（19寸顯示器），操作傳感器，數(shù)據(jù)采集卡，耳機(jī)和話筒等組成。座艙包含了與真實(shí)車輛相同的操作部件，"五大"操縱機(jī)構(gòu)：方向盤、離合器，腳剎，油門和手剎。真車變速器：倒檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋（自動(dòng)檔只含前進(jìn)檔、倒車檔和駐車檔）。真車操作開關(guān)：左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、應(yīng)急燈、喇叭、點(diǎn)火開關(guān)、總電開關(guān)、安全帶、車門、雨刷、遠(yuǎn)光燈、近光燈、遠(yuǎn)近光交替。座艙汽車既可以進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練，也可以進(jìn)行單機(jī)訓(xùn)練。駕駛模擬器開啟學(xué)車打卡計(jì)時(shí)模式新監(jiān)管...
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2022
1.21

駕駛模擬器是一個(gè)室內(nèi)學(xué)車的輔助設(shè)備

駕駛模擬器是一個(gè)室內(nèi)學(xué)車的輔助設(shè)備，便攜方便、可以讓學(xué)員隨時(shí)隨地的通過模擬駕駛器練習(xí)，從而掌握駕駛技巧，提高駕駛技能。駕校里真實(shí)拍攝的場(chǎng)景、駕考的科目一到科目四的內(nèi)容和不同場(chǎng)地、場(chǎng)景和氣候條件的駕駛設(shè)置，比如：高速公路駕駛、城市駕駛、晚上的駕駛、山地、雪天等的駕駛。軟件內(nèi)容包括：1、文科（科目一、四）；2、基礎(chǔ)練習(xí)；3、場(chǎng)地（科目二）；4、上路（科目三）；全新3D效果設(shè)計(jì)，*復(fù)制真車各項(xiàng)功能，各種教練車型，各種天氣各種路況*！駕駛模擬器硬件：真車的體驗(yàn)效果，操作原理*和真車一...
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2021
12.27

面部表情分析的挑戰(zhàn)與技術(shù)趨勢(shì)

最近應(yīng)邀提交了一個(gè)表情分析綜述，在這里把核心部分提前放一下，你若細(xì)看不信你沒有想法。從實(shí)際使用精度和學(xué)術(shù)上非受控環(huán)境人臉表情識(shí)別精度來看，目前人臉表情識(shí)別遠(yuǎn)沒有達(dá)到像人臉識(shí)別一樣的高度。其主要問題在于：可靠的表情數(shù)據(jù)量少、表情圖片存在不確定性問題、非受控環(huán)境下人臉遮擋和姿態(tài)問題、以及方法的對(duì)比公平性和可重復(fù)性問題。1可靠的表情數(shù)據(jù)規(guī)模較小目前，經(jīng)心理學(xué)家驗(yàn)證的數(shù)據(jù)庫，如CK+等，是*的可靠表情數(shù)據(jù)。但是，這些數(shù)據(jù)庫的規(guī)模非常小且是實(shí)驗(yàn)室受控環(huán)境下的正臉拍攝，在該類型數(shù)據(jù)庫上訓(xùn)...
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